KH400復活しました。
最近は仕事がバタバタしていたのとTwitter(ブログから飛べるようになっています)で書いていたのでブログを放置していました。
先月の2019年6月24日、天候はあいにくの雨でしたが車検を更新してきました。
車検の更新については別の記事する予定ですが、KH400がまた走れるようになった事、まだ問題はあるけどいったん報告です。
2017年の7月から分解し始めたKH400ですが、今までやったことをとりあえず書き出します。
どこかのタイミングでちゃんとまとめたい。
* ハーネスの自作
* ジェネレーター・ピックアップコイルなどの配線引き直し(発電用コイルは巻き直した)
* エンジンの腰上、腰下のオーバーホール
* クランクはオーバーホール済み
* ミッションやピストンなどはWPC処理
* 廃盤エンジンマウントボルトのワンオフ
* フレームのパウダーコート塗装(その他エンジンマウントステーなど小物も塗装した)
* フロントフォークのオーバーホール
* インナーチューブを新品に交換
* フロン