KH400復活しました。 最近は仕事がバタバタしていたのとTwitter（ブログから飛べるようになっています）で書いていたのでブログを放置していました。 先月の2019年6月24日、天候はあいにくの雨でしたが車検を更新してきました。 車検の更新については別の記事する予定ですが、KH400がまた走れるようになった事、まだ問題はあるけどいったん報告です。 2017年の7月から分解し始めたKH400ですが、今までやったことをとりあえず書き出します。 どこかのタイミングでちゃんとまとめたい。 * ハーネスの自作 * ジェネレーター・ピックアップコイルなどの配線引き直し(発電用コイルは巻き直した) * エンジンの腰上、腰下のオーバーホール * クランクはオーバーホール済み * ミッションやピストンなどはWPC処理 * 廃盤エンジンマウントボルトのワンオフ * フレームのパウダーコート塗装（その他エンジンマウントステーなど小物も塗装した） * フロントフォークのオーバーホール * インナーチューブを新品に交換 * フロン